最近有一个关于中国陆军的大新闻，那就是官方正式宣布中国陆军在2020年已经基本实现了机械化。但是出乎意料的是，各方面关于这条新闻的反应都比较少。虽然中国这几年对海空军发展的投入比较大，但考虑到中国陆军在中国解放军中扮演着“老大哥”的角色，今天就来谈谈“基本实现机械化”意味着什么。

从目前我国关于机械化的定义上来看，所谓的机械化，就是使用装甲作战车辆取代此前的卡车行军和徒步行军。如果装备的都是履带式装甲作战车辆，那么就是重型机械化部队。如果装备的是轮式装甲作战车辆，那么就是轻型机械化部队。

无论是轻型机械化部队还是重型机械化部队，都有一个非常明显的特点，那就是步兵不再跟随主战坦克进行冲锋了，而是乘坐各种步兵战车伴随主战坦克对敌人的阵地进行冲击，等到靠近敌人阵地之后再展开攻击队形。

在实现基本机械化之前，中国陆军在很长一段时间之内，只实现了“摩托化”。也就是步兵平常乘坐运兵卡车进行远距离机动，等到要进行野战冲锋的时候，下车徒步跟随主战坦克作战。

这种作战方式有两个很大的缺点，一方面，主战坦克的速度一般都比较快，野战步兵仅靠双腿很难跟上，特别是攻击距离较远的时候，为了避免步坦脱离，主战坦克的速度都会降低，这导致主战坦克很容易成为对方反坦克导弹等反坦克技术兵器的靶子。

另一方面，野战步兵虽然有主战坦克作为掩体，遮挡一部分从敌人正面直射过来的火力，但是对于敌人野战炮火的防范能力是很弱的。尤其是当对方使用火箭炮发射反人员弹药时，很容易就能够对我方造成较大的杀伤。所以，中国陆军在2020年前一直在进行改编，以实现基本机械化。

中国陆军首先对原本庞大的摩步师进行了拆分，拆成较小的作战单位。同时，将主战坦克集中起来使用。经常看中国陆军军演的读者朋友们应该也注意到了，中国陆军这几年的演习画面基本上都是主战坦克在冲锋，很少看见从前步兵徒步伴随冲锋的画面了。

以中国陆军目前的重型合成旅为例子，一个数字化重型合成旅一共拥有4个数字化营，每个数字化营拥有20辆99A主战坦克和30辆04A履带式步兵战车。这样算起来，一个数字化重型合成旅，一共拥有80辆99A主战坦克和120辆04A步兵战车，正好可以满足机械化作战的需要。

对中国陆军基本实现机械化作战最难受的，应该就是目前的印度陆军了。虽然目前和中国在陆地上接壤的国家不少，但是大部分都没什么太大的领土纠纷，即使有，双方也能够坐下来好好谈，但目前就剩下印度，不仅和中国有陆上领土的争端，还一度打算和中国陆军交手。

目前印度陆军只实现了摩托化作战，距离基本实现机械化作战还有很长一段的距离。印度陆军目前对于卡车运兵的依赖仍然比较大，依赖牵引卡车机动的牵引式火炮占比也比较大，如果和机械化部队交手，不是占不占优势的问题，而是能撑多久不溃败的问题。

印度陆军此前认为，中印边境冲突的模式应该和以往差别不大，以地面人员冲突和对峙为主。但是在中印边境冲突后期，随着中国方面开始大量部署15式轻型坦克和PCL-181型卡车炮开始，印度陆军才发现中国方面为印度准备的是一支机械化作战部队。

目前要对付机械化部队，最有效的方法就是拿下制空权，然后从攻击机、武装直升机到无人机轮番上任，靠“放风筝”的方式慢慢耗掉机械化部队的冲击力。但问题是印度空军又无法保证一定能从中国空军手上拿下制空权，印度陆军就只能靠自己了。

当然，如果空中运力不受影响的话，中国陆军目前的机械化部队也具备了远距离机动作战能力。凭借着运-20战略运输机的支撑，也能够在国土外打一场中小烈度规模的局部战争。